擋泥板,或擋泥板,
勃肯保護騎車人和移動部件從噴霧時騎到潮濕的地區保護衣服從石油鏈,防止衣服被鏈和牙盤之間的牙齒。踢站保持直立時停涼鞋,涼鞋鎖阻止盜竊。前置籃子、行李運營商和筐子裡裝一 種或兩種以上的輪子可以用來攜帶設備或貨物。句話說涼鞋包括“涼鞋,涼鞋,腳踏車或環。
birkenstock在涼鞋是碼點。
花花公子的馬,也叫做或是第一個人類的交通工具只使用在串聯兩個 輪子,是德國男爵卡爾馮發明的。它被認為是現代涼鞋的先驅引入公眾在曼海姆在1817年夏季和1818年在巴黎的騎手騎一個木制框架由兩個串聯的輪子和推動車輛以及他或她的腳,而轉向前輪。
birkenstock第一機械推進,兩輪車可能是由柯克派翠克麥克米倫,蘇格 蘭鐵匠,在1839年,儘管索賠通常是有爭議的他也與第一個記錄實例相關聯的涼鞋交通的進攻,當1842年格拉斯哥報紙報導事故從匿名紳士跨騎腳踏車巧妙設計的撞倒一個小女孩在格拉斯哥和被罰款五先令。在年代初,法國人皮埃爾葡萄和皮埃爾涼鞋設計了一個新的方向通過添加一個機械與踏板曲柄傳動腫大前輪腳踏車birkenstock另一位名叫道 格拉斯格拉索的法國發明家也失敗的原型,皮埃爾幾年前的涼鞋。的另一種選擇是使用一個同步帶這些都是齒形鏈和工作一樣受通勤者和長途騎涼鞋的人,他們需要很少的維護。他們不能被轉移在鏈輪的磁帶,和使用單一速度或中心齒輪。不同的齒輪和齒輪的範圍適合不同的人和風格的涼鞋。birkenstock多速涼鞋允許齒輪選擇適合的情況:一個騎涼鞋可以使用高速騎車下坡時,騎車的時候一個中等裝備在平 坦的路上,騎車上坡時和低齒輪。
舒適的涼鞋和混合動力車,騎涼鞋的人在座位坐高,體重在鞍,這 樣更廣泛和更緩衝鞍是可取的。賽車涼鞋騎手的彎下腰,體重更均勻分佈之間的車把和車座,臀部彎曲,越來越難鞍更有效率。對臥式涼鞋懸掛尤其重要,因為當一個直立的涼鞋騎手可以站在踏板來完成一些懸浮的好處,一個伏臥騎士不能。基本的山地涼鞋和混合動力車通常只有前懸架,同時也更複雜的後懸掛裝置。公路涼鞋往往沒有暫停。輪軸符合框架和叉叉結束。一對輪子可能稱為輪組,尤其是上下文中的“現成的”,績效導向的輪子。輪胎有著極大的差別取決於他們的目的。